La ciudad viva


Está en: Inicio > Blog


Entradas de la temática ‘Movilidad e infraestructuras

Conversación con estudiantes MCAS #TERRITORIORED
0 comentarios

Conversación con estudiantes MCAS #TERRITORIORED

por Abierto_ Ciudad Viva

El próximo Viernes 11 de marzo de 2016, a las 10:30h (hora peninsular española), dentro de la asignatura A5 del #MCAS

I.C. Travel Guides – Seoul I
0 comentarios

I.C. Travel Guides – Seoul I

por Inteligencias Colectivas

  INTRODUCCIÓN En el continuo devenir de un proyecto ongoing por excelencia como Inteligencias Colectivas, esta vez nos hemos detenido en

10 MITOS sobre movilidad urbana (10/10): se necesitan grandes inversiones para el cambio de modelo
3 comentarios

10 MITOS sobre movilidad urbana (10/10): se necesitan grandes inversiones para el cambio de modelo

por Marius Navazo

Este es el último post de la serie “10 mitos sobre movilidad urbana”, iniciada el setiembre pasado y publicada a lo

10 MITOS sobre movilidad urbana (9/10): la movilidad es una cuestión eminentemente técnica
1 comentario

10 MITOS sobre movilidad urbana (9/10): la movilidad es una cuestión eminentemente técnica

por Marius Navazo

Hablamos de un campo, la movilidad,  que se ha revestido de gran complejidad y hasta de cierta cientificidad a través de

I.C. Travel Guides – Lagos IV [CONCLUSIÓN 2/2]
0 comentarios

I.C. Travel Guides – Lagos IV [CONCLUSIÓN 2/2]

por Inteligencias Colectivas

A continuación y para terminar esta serie de I.C. Guía de Viajes de Lagos, presentamos parte de la documentación gráfica correspondiente

10 MITOS sobre movilidad urbana (8/10): tarificar el uso del coche acentúa las desigualdades sociales
1 comentario

10 MITOS sobre movilidad urbana (8/10): tarificar el uso del coche acentúa las desigualdades sociales

por Marius Navazo

En el fondo de la afirmación que encabeza esta post se encuentra la preocupación por cómo perseguir la equidad social desde

Campaña antibici
2 comentarios

Campaña antibici

por Manuel Calvo

La probabilidad de morir en un atropello de un coche que circula a 50 km/h es del 85%. Todos los años

DETENGAN LAS NUEVAS OBRAS. ATIENDAN SU PATRIMONIO. Actualizaciones “Low-Cost” de arquitecturas históricas gracias a las T.I.C. docentes
0 comentarios

DETENGAN LAS NUEVAS OBRAS. ATIENDAN SU PATRIMONIO. Actualizaciones “Low-Cost” de arquitecturas históricas gracias a las T.I.C. docentes

por Juan D. Lopez-Arquillo

Así como un edificio es síntesis de un tiempo de la ciudad, las ciudades son condensadores de las condiciones socioeconómicas y culturales que las sostienen. Ha llegado la época de volver la mirada sobre lo existente, de actuar sobre, en contra de seguir ampliando, fagocitando. Esta necesaria reactivación tiene hoy, además, la posibilidad digital de la acción impresencial derivada de la disolución de la docencia clásica.

10 MITOS sobre movilidad urbana (7/10): los estándares de aparcamiento y de congestión vial
0 comentarios

10 MITOS sobre movilidad urbana (7/10): los estándares de aparcamiento y de congestión vial

por Marius Navazo

¿Y qué tienen de mito los estándares de aparcamiento o los niveles de servicio para medir la congestión vial? Por si

I.C. Travel Guides – Lagos IV [CONCLUSIÓN 1/2]
0 comentarios

I.C. Travel Guides – Lagos IV [CONCLUSIÓN 1/2]

por Inteligencias Colectivas

Como algunos sabréis la oportunidad que tuvo IC para de trabajar sobre la ciudad de Lagos surgió a raíz de una

Programas políticos y representación de la ciudad. Tres casos
0 comentarios

Programas políticos y representación de la ciudad. Tres casos

por Intermedios

Pinocho (Walt Disney, 1940) y la identificación popular del político como traidor a su programa. (…) Artículo 7 Es conveniente, por

10 MITOS sobre movilidad urbana (6/10): no hay más demanda para los modos sostenibles
0 comentarios

10 MITOS sobre movilidad urbana (6/10): no hay más demanda para los modos sostenibles

por Marius Navazo

¡Cuantas veces no habremos oído que no hay suficientes ciclistas o usuarios del transporte colectivo para invertir en estos modos de

Manuel de Solà-Morales y `Arquitecturas Bis´ (1974-1985)
0 comentarios

Manuel de Solà-Morales y `Arquitecturas Bis´ (1974-1985)

por Alejandro Valdivieso

Manuel de Solà-Morales (Vitoria, 1939 – Barcelona, 2012) fue uno de los miembros fundadores del Consejo de Redacción de la revista

LA INFRAESTRUCTURA ES LA ESTRUCTURA. Una visión sobre el crecimiento de tipo difuso de las metrópolis en Latinoamérica.
0 comentarios

LA INFRAESTRUCTURA ES LA ESTRUCTURA. Una visión sobre el crecimiento de tipo difuso de las metrópolis en Latinoamérica.

por Abierto_ Ciudad Viva

Existen diversas definiciones de infraestructura; la más habitual hace alusión a aquellos elementos que “dotan de funcionalidad a un sistema”. Más

LA MOVILIDAD SOSTENIBLE COMO OPCIÓN POLÍTICA
2 comentarios

LA MOVILIDAD SOSTENIBLE COMO OPCIÓN POLÍTICA

por Manuel Calvo

Existe una tendencia, bien asumida por nuestra derecha política, que incide en la necesidad de mejorar la movilidad de TODOS los

10 MITOS sobre movilidad urbana (5/10): prohibir los coches es la solución
13 comentarios

10 MITOS sobre movilidad urbana (5/10): prohibir los coches es la solución

por Marius Navazo

A veces, para desacreditar a aquellos que queremos reducir la presencia y velocidad de los automóviles, hay quién afirma que lo

I.C. Travel Guides – Lagos III
0 comentarios

I.C. Travel Guides – Lagos III

por Inteligencias Colectivas

Medios e Infraestructuras de Transporte en Lagos Continuamos con el análisis de la ciudad más poblada de África. Hoy en IC

Ciudad y verdad. Metarregulación y vida de la ciudadanía.
0 comentarios

Ciudad y verdad. Metarregulación y vida de la ciudadanía.

por Juan D. Lopez-Arquillo

El materialismo histórico, de corte hegeliana, nos invita a descubrir en cada pieza, en cada objeto construido o formalizado, todas las relaciones sociales, productivas, industriales y económicas que lo hicieron posible, una codificación sintética en cada objeto final y heredado de unas generaciones a otras. Aplicado literalmente a la historiografía de la arquitectura y el urbanismo, es interesantísimo asignar a cada edificio, cada espacio de la ciudad, la responsabilidad cierta de ser testimonio de su época. El espacio público, formado por la arquitectura, puede ser interpretado como el tablero de juego común de las generaciones que, en una misma ciudad, viven sus vidas lineales en el tiempo pero simultáneas en el espacio.


Los articulos publicados son responsabilidad del/os autor/es y no necesariamente refleja el pensamiento de la organización.

Logotipo de la Junta de Andalucía