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Entradas etiquetadas con ‘urbanismo’

10 MITOS sobre movilidad urbana (10/10): se necesitan grandes inversiones para el cambio de modelo
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10 MITOS sobre movilidad urbana (10/10): se necesitan grandes inversiones para el cambio de modelo

por Marius Navazo

Este es el último post de la serie “10 mitos sobre movilidad urbana”, iniciada el setiembre pasado y publicada a lo

Dinámica de costas vs. Estatismo urbano: Waterfronts, nuevo espacio público y el Astroides Calycularis.
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Dinámica de costas vs. Estatismo urbano: Waterfronts, nuevo espacio público y el Astroides Calycularis.

por Juan D. Lopez-Arquillo

El litoral mediterráneo andaluz tiene una característica orográfica –la entrada de estribaciones y serranías hasta el mismo mar- que ha tenido que ser superada por aquellos pueblos de pescadores que han crecido desmesuradamente gracias a esta CN340; dichos poblados han crecido sobre entornos que no tenían cabida y se han visto forzados a generar espacio de crecimiento contra la línea de costa, alterando mediante obra civil el mar inmediato y cambiando la dinámica de costas para la generación de un espacio urbano de borde que constituye un nuevo waterfront, ahora urbano.

Pero estos cambios en la dinámica costera provocan la desaparición de ecosistemas invisibles pero presentes, vida submarina irrecuperable además por la presión urbana que el crecimiento urbano de los TTL implica y, dado que no es percibido sino por los beneficios espaciales a nivel urbano, seguimos construyendo sobre una realidad ecológica cuya reversión se dilata mucho más en el tiempo que el uso y disfrute de esos nuevos espacios para la ciudad.

10 MITOS sobre movilidad urbana (9/10): la movilidad es una cuestión eminentemente técnica
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10 MITOS sobre movilidad urbana (9/10): la movilidad es una cuestión eminentemente técnica

por Marius Navazo

Hablamos de un campo, la movilidad,  que se ha revestido de gran complejidad y hasta de cierta cientificidad a través de

LA CIUDAD HUERFANA. ¿SABES QUIÉN PIENSA DE VERDAD EN CIUDADES INTELIGENTES?
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LA CIUDAD HUERFANA. ¿SABES QUIÉN PIENSA DE VERDAD EN CIUDADES INTELIGENTES?

por infusionesurbanas

Fotografía Exposición BIG BANG DATA, 2015. Intuitivamente distinguimos ventajas e inconveniencias de la globalización. La modernización, en su sentido amplio, siempre

10 MITOS sobre movilidad urbana (8/10): tarificar el uso del coche acentúa las desigualdades sociales
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10 MITOS sobre movilidad urbana (8/10): tarificar el uso del coche acentúa las desigualdades sociales

por Marius Navazo

En el fondo de la afirmación que encabeza esta post se encuentra la preocupación por cómo perseguir la equidad social desde

10 MITOS sobre movilidad urbana (7/10): los estándares de aparcamiento y de congestión vial
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10 MITOS sobre movilidad urbana (7/10): los estándares de aparcamiento y de congestión vial

por Marius Navazo

¿Y qué tienen de mito los estándares de aparcamiento o los niveles de servicio para medir la congestión vial? Por si

O PROCESSO SAAL – Arquitectura e participaçâo 1974-1976.        Crónica mínima de una exposición.
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O PROCESSO SAAL – Arquitectura e participaçâo 1974-1976. Crónica mínima de una exposición.

por AC13. Concepcion Garcia y Carlos Pita.

‘No sistema de habitaçâo tradicional tudo está feito quando os inquilinos chegam. Com o programa SAAl, o inquilino chega antes de

ciudades, acero y pollos
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ciudades, acero y pollos

por Santiago de Molina

Para el lector apresurado que cruza su mirada entre la lectura del primer y último párrafo, les adelanto que lo escrito

LA PLANIFICACIÓN “INTELIGENTE” Y LA INCORPORACIÓN DEL FACTOR TEMPORAL AL FUTURO DE NUESTRAS CIUDADES.
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LA PLANIFICACIÓN “INTELIGENTE” Y LA INCORPORACIÓN DEL FACTOR TEMPORAL AL FUTURO DE NUESTRAS CIUDADES.

por infusionesurbanas

Portada del libro Decoding the City: Urbanism in the Age of Big Data Hace unos meses durante El Congreso World Sustantaible

10 MITOS sobre movilidad urbana (6/10): no hay más demanda para los modos sostenibles
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10 MITOS sobre movilidad urbana (6/10): no hay más demanda para los modos sostenibles

por Marius Navazo

¡Cuantas veces no habremos oído que no hay suficientes ciclistas o usuarios del transporte colectivo para invertir en estos modos de

10 MITOS sobre movilidad urbana (5/10): prohibir los coches es la solución
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10 MITOS sobre movilidad urbana (5/10): prohibir los coches es la solución

por Marius Navazo

A veces, para desacreditar a aquellos que queremos reducir la presencia y velocidad de los automóviles, hay quién afirma que lo

Ciudad y verdad. Metarregulación y vida de la ciudadanía.
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Ciudad y verdad. Metarregulación y vida de la ciudadanía.

por Juan D. Lopez-Arquillo

El materialismo histórico, de corte hegeliana, nos invita a descubrir en cada pieza, en cada objeto construido o formalizado, todas las relaciones sociales, productivas, industriales y económicas que lo hicieron posible, una codificación sintética en cada objeto final y heredado de unas generaciones a otras. Aplicado literalmente a la historiografía de la arquitectura y el urbanismo, es interesantísimo asignar a cada edificio, cada espacio de la ciudad, la responsabilidad cierta de ser testimonio de su época. El espacio público, formado por la arquitectura, puede ser interpretado como el tablero de juego común de las generaciones que, en una misma ciudad, viven sus vidas lineales en el tiempo pero simultáneas en el espacio.

CIUDAD VAMPIRA
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CIUDAD VAMPIRA

por AC13. Concepcion Garcia y Carlos Pita.

‘Estoy de acuerdo con que no comprendemos la relación, la secuencia y la progresión de todas las causas,  pero la ignorancia

10 MITOS sobre movilidad urbana (4/10): las nuevas tecnologías son la solución
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10 MITOS sobre movilidad urbana (4/10): las nuevas tecnologías son la solución

por Marius Navazo

Los problemas urbanos contemporáneos en los que la movilidad tiene una incidencia directa son más que conocidos: inseguridad vial, sedentarismo, calidad

10 MITOS sobre movilidad urbana (3/10): el coche es el más rápido
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10 MITOS sobre movilidad urbana (3/10): el coche es el más rápido

por Marius Navazo

El coche en ciudad es un vehículo muy lento. Sólo hay que seguir anualmente los resultados de las carreras urbanas del

Obsolescencia, temporalidad y permanencia en la ciudad en crisis
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Obsolescencia, temporalidad y permanencia en la ciudad en crisis

por Manu Fernandez

El enfoque del urbanismo adaptativo pide desafiar  algunas concepciones tradicionales del urbanismo que están ahora mismo en crisis debido a las

10 MITOS sobre movilidad urbana (2/10): el derecho a aparcar
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10 MITOS sobre movilidad urbana (2/10): el derecho a aparcar

por Marius Navazo

Todo aquél que haya conducido alguna vez sabe cuán apetecible y deseado resulta encontrar un sitio dónde aparcar el coche. Y

Un oscuro pasado: Alvaro Siza y la participación.
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Un oscuro pasado: Alvaro Siza y la participación.

por Santiago de Molina

No hay arquitecto mejor entrenado para trabajar con la participación que aquel que ha dedicado sus energías al tema de la


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